Yat Sigortası — Pleasure Craft

Yat ve Spor Tekne Sigortası:
Denizde Kapsamlı Güvence

Yelkenli, motorlu tekne ve yatlar için tekne gövdesi, üçüncü şahıs sorumluluğu ve kurtarma kapsamlarını bağımsız broker perspektifiyle değerlendiriyoruz.

SEDDK Ruhsatlı Sigorta & Reasürans Brokeri Bağımsız broker Yat · Motorlu Tekne · Yelkenli Pleasure Craft uzmanlık

Yat Sigortası — Temel Teminatlar

Yat ve spor tekne sigortası, pleasure craft olarak nitelendirilen eğlence amaçlı su araçları için özel olarak tasarlanmış poliçe yapısıdır. Büyük ticari gemiler için kullanılan H&M poliçesinden farklı bir kapsam ve fiyatlama mantığına sahiptir.

Tekne Gövdesi ve Makine

Çarpışma, fırtına, yangın, karaya oturma, batma ve diğer deniz tehlikelerinden kaynaklanan fiziksel hasar.

Üçüncü Şahıs Sorumluluk

Teknenin neden olduğu çarpışma, dalga hasarı veya yaralanma nedeniyle üçüncü kişilere karşı doğan sorumluluk.

Kişisel Kaza

Kaptan ve tayfa için kaza kaynaklı ölüm ve maluliyet teminatı; bazı poliçelerde misafirler de dahil edilebilir.

Kurtarma Masrafları

Denizde yardım ve kurtarma operasyonu giderleri; makul kurtarma masrafları wording'e göre değerlendirilebilir.

Çalınma

Tekne veya teçhizatının çalınması; kapsam wording'e bağlıdır ve genellikle ek güvenlik şartlarına tabidir.

Savaş Riski (Ek Kloz)

Standart poliçede dışlanan savaş riski, ayrı klozla bazı sularda teminata alınabilir.

Navigational Limits — Sefer Bölgesi

Yat sigortası poliçelerinin kritik bir unsuru, teknenin hangi coğrafi bölgelerde sefer yapabileceğini belirleyen navigational limits (sefer bölgesi kısıtlamaları)'dır.

  • Sefer bölgesi genellikle kıyıdan belirli deniz mili veya coğrafi koordinatlarla tanımlanır
  • Belirlenen bölge dışına çıkılması teminatı askıya alabilir
  • Akdeniz, Ege veya uluslararası sulara çıkış için ek prim ödenerek bölge genişletilebilir
  • Sefer planı önceden sigortacıya bildirilmesi gerekebilir
Dikkat: Sefer bölgesi dışına çıkmadan önce sigortacınızı bilgilendirin. Bildirimsiz ihlal teminatı tamamen geçersiz kılabilir.

Lay-up — Kışlama İndirimi ve Kapsam

Tekne deniz sezonunun dışında karada (vinç ile karaya alınmış) veya marinada bağlı bırakıldığında lay-up dönemi başlar. Bu dönemde prim indirimi talep edilebilir.

KonuDeniz SezonuLay-up Dönemi
Sefer riskiAktif teminatSefer yok — teminat askı
Yangın ve fırtına hasarıTam kapsamWording'e bağlı — genellikle kapsam
HırsızlıkKapsamKapsam — güvenlik şartlarıyla
PrimTam sezon primiLay-up indirimi uygulanır
Üçüncü şahıs sorumlulukAktifPoliçeye bağlı — sınırlı devam edebilir
Dikkat: Lay-up dönemine geçiş sigortacıya bildirilmelidir. Bildirimsiz lay-up başlatmak prim iadesini engelleyebilir; bildirimsiz kullanım ise teminat sorunu yaratabilir.

Kira (Charter) Kullanımı ve Sigorta

Yatın üçüncü kişilere ücretli olarak kiralanması (charter), standart pleasure craft poliçesinin kapsamını etkileyebilir. Sigortacının önceden bilgilendirilmesi zorunludur.

  • Ara sıra charter (occasional charter): Bazı sigortacılar ek prim karşılığında kabul edebilir
  • Sürekli ticari charter: Genellikle ayrı ticari poliçe yapısı gerektirir
  • Bareboat charter: Kiracının deneyim ve lisans şartları underwriting sürecinde sorgulanır
  • Crewed charter: Mürettebat sorumluluğu ve yolcu sorumluluğu ayrıca değerlendirilmelidir

Sık Sorulan Sorular

Yat sigortası hangi riskleri kapsar?
Tekne gövdesi ve makine fiziksel hasarları, üçüncü şahıs sorumluluk, kişisel kaza teminatı, kurtarma masrafları ve çalınma standart yat sigortasının temel kapsam başlıklarıdır.
Sefer bölgesi (navigational limits) neden önemlidir?
Yat sigortası poliçesi hangi sularda sefer yapılabileceğini tanımlar. Bu bölge dışına çıkıldığında teminat askıya alınabilir. Ek prim veya önceden bildirimle bölge genişletilebilir.
Kışlama döneminde sigorta geçerli midir?
Lay-up döneminde yangın, hırsızlık ve fırtına hasarı gibi bazı riskler poliçeye bağlı olarak farklı değerlendirilebilir. Lay-up döneminde teminatın devamı otomatik değildir — poliçe şartlarına ve sigortacı onayına bağlıdır; bildirim yapılmaması teminatı askıya alabilir. Lay-up başlangıcını sigortacıya bildirip indirim talep edilmelidir.
Charter (kiralık kullanım) sigortayı nasıl etkiler?
Ticari charter kullanımı standart poliçeyi etkileyebilir; sigortacıya önceden bildirim yapılması gerekir. Bazı poliçeler sınırlı charter faaliyetini ek primle kabul eder.
Üçüncü şahıs sorumluluk teminatı neden önemlidir?
Denizde üçüncü şahıslara verilen zarar — çarpışma, dalga hasarı, şamandıraya zarar — ciddi tazminat yükümlülüğü doğurabilir. Bazı marinalar ve geçiş noktaları poliçeli olmayı şart koşabilir.
Yat sigortası ile ticari tekne (H&M) sigortası arasındaki fark nedir?
H&M büyük ticari gemiler için Londra piyasasında kullanılan yapıdır. Yat sigortası pleasure craft için tasarlanmış standart yapılardır. Kapsam, değerleme ve prim mantığı farklılaşır.

İlgili Teknik Terimler

Yat Sigortası Pleasure craft (eğlence amaçlı su araçları) için özel sigorta yapısı. Navigational Limits Poliçenin geçerli olduğu coğrafi sefer bölgesi kısıtlaması. Lay-up (Kışlama) Teknenin kullanılmadığı bağlama veya kara döneminde uygulanan prim indirimi.

Tüm sigorta teknik terimlerini keşfedin: Sigorta ve Reasürans Sözlüğü →